El presidente del Parlament de Catalunya, Ernest Benach, junto con los miembros de la Mesa y la Comisión de Política Territorial, Lídia Santos, Antoni Castellà, Jordi Miralles y Rafael Luna, han visitado durante la tarde del viernes l’Aeroport Lleida Alguaire. Al acto también han estado presentes los alcaldes de Alguaire, Almenar y Lleida.
Durante esta visita, el secretario de Mobilitat, Manel Nadal, ha explicado las características del aeropuerto y la importància del mismo para Lleida y para la Catalunya interior. Ha explicado también que durante los primeros meses la gestión dependerá exclusivamente de la misma Generalitat de Catalunya. La concesión de la gestión a una empresa externa se llevará a cabo finalmente en el mes de julio.
Según se ha dicho en la visita realizada al aeropuerto, los próximos meses servirán también para definir el modelo de gestión del aeropuerto y para cerrar acuerdos con las compañías aéreas interesadas en operar des de la infraestructura ilerdense, así como intensificar de algún modo los actos de promoción del aeropuerto.
El jefe del Govern andorrano, Jaume Bartumeu, descarta una inversión de dinero en la reapertura como aeropuerto internacional del aeródromo de la Seu. El deseo del Govern andorrano es hacer del Aeroport de Lleida-Alguaire la infraestructura aérea de referencia de Andorra.
La futura transformación del aeródromo de la Seu d’Urgell en aeropuerto internacional, es una obra que la Generalitat de Catalunya deseaba llevar a cabo gracias al dinero del Principat de Andorra, convirtiendose así en el aeropuerto de referencia de este país. Nada más lejos de la realidad. Según el propio jefe del Govern andorrano, en estos momentos, las finanzas del Estado están en situación de quiebra técnica.
A día de hoy, la Generalitat sigue trabajando en la apertura del Aeroport de Lleida, y pasado ya el ecuador del mes de junio aún no se ha licitado el concurso para su gestión, previsto para este mes y al parecer pendiente de llevarse a cabo en dos o tres semanas.
Por otra parte se ha propuesto desde Convergencia i Unió que los ayuntamientos de Almacelles, Rosselló y Almenar pasen a formar parte del Consorci del Aeroport de Lleida-Alguaire.
Se ha previsto que el Aeroport de Lleida recibirá el visto bueno de Aviación Civil después de las pruebas realizadas durante la semana pasada. Los datos de dichas pruebas serán enviadas por parte de AENA a Aviación Civil para que sea éste el que emita el informe supuestamente favorable e introducir las correcciones o mejoras posibles y ajustes si es que son necesarios.
En cuanto a la gestión del aeropuerto, previsto para el mes de julio de 2009 podríamos destacar diversas empresas interesadas como el consorcio Abertis, ACS, Cedinsa, la companyia Acciona y el grupo format por Bovis, Teyco y Emte.
Un avión británico de pruebas comenzó ayer a supervisar el Aeroport de Lleida. La Generalitat a su vez anunció que licitará este mes la gestión del aeropuerto.
Craig Rothery, piloto del avión de pruebas de vuelo Beechcraft B200 se mostró satidfecho y confiado sobre el primer examen a los sistemas de navegación aérea de las nuevas instalaciones. La compañía britànica Cobham Flight Inspection, repetirá hasta este sábado las pruebas de la infraestructura, sobrevolando la zona, aterrizando y despegando para asegurar el funcionamento de las ayudas a la navegación aérea.
Los altos cargos presenter en el acto se mostraron convencidos de que el aeropuerto podrá entrar en funcionamento en noviembre ya delantó las negociaciones con tres compañías aéreas. Explicaron también que se están negociando incentivos con empresas de viajes regulares, vuelos chárter y turoperadores, planteando la exempción del pago de las tasas de suelo durante el primer año y ayudas en función del volumen de pasajeros y las rutas. La previsión es que en el aeropuerto operen 16 vuelos a modo de 2 vuelos cada hora.
La Generalitat sacará a concurso la gestión del aeropuerto este mes. La prioridad de la Generalitat es que Alguaire esté a punto en noviembre como aeropuerto internacional de pasajeros y para los paises del espacio Schengen (la mayoría de los cuales forman parte de la Unión Europea) y los de fuera de la zona.
También se explicó que el 97 por ciento de los vuelo llegarán y saldrán por el corredor sudeste (por encima de los municipio de Torre-serona y Rosselló), a causa de las condiciones del viento en esta zona.
Asímismo se destacó que se empezará a operar con un complejo sistema conocido como ILS que facilitará los aterrizajes en días de niebla, lluvia o viento.
Según prensa local hay rumores de que el Govern de la Generalitat está sondeando a la compañia aérea Spanair para que se convierta en la primera línea a operar en el nuevo aeropuerto de Lleida Alguaire. Se trata de una simple toma de contacto para conocer las intenciones de la compañía controlada desde febrero pasado por inversores catalanes privados y públicos.
Joan Gaspart, presidente de Turisme de Barcelona y el grupo hotelero HUSA, y uno de los impulsores de Catalana de Iniciatives, empresa que controla Spanair, admitió que la busqueda de rentabilidad de la aerolínea beneficiaría el aeropuerto de Lleida, así como el resto de aeropuertos catalanes.
Por ahora, la propia aerolínea ni confirma ni desmiente ninguna de las informaciones surgidas ya que se encuentra centrada en la inaguración de la terminal T-1 del aeropuerto del Prat el próximo 16 de junio.
El conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, aseguró que unas 10 aerolíneas han mostrado su interés por intalarse en el Aeroport Lleida Alguaire.
Finalmente y después de ciertas declaraciones y polémica durante el día de ayer, se llevó a cabo el primer aterrizaje de un avión en el Aeroport Lleida Alguaire. Se tracta de un avión de la empresa británica Cobham Flight Inspection, contratada por AENA para llevar a cabo los vuelos de prueba y calibrar los sistemas de navegación del recinto. El aterrizaje tuvo lugar a primera hora de la tarde sin ser el acto protocolario previsto, sinó que fué algo totalmente inesperado y que cogió por sorpresa a todo el mundo.
Los tripulantes del avión, estacionado en el aeropuerto de Reus, decidieron volar hasta Alguaire para dejar algunos instrumentos necesarios para la realización de las pruebas a partir de hoy y hasta el sábado siguiente. El avión tomó tierra a las 16.30 horas y treinta minutos más tarde volvió a despegar realizando maniobras alrededor del propio aeropuerto antes de volver a Reus.
La inaguración del aeropuerto está prevista para este otoño y la Generalitat de Catalunya tiene previsto sacar a concurso en los próximos meses la gestión de la infraestructura. Incluso se ha planteado la posibilidad de establecer ofertas turísticas que incluyan vuelos a Alguaire, forfaits de esquí i alojamientos en hoteles, modelo similar al que ya se está aplicando en Aragón por parte de la empresa Ara- mon.
Aunque estaba previsto iniciar las pruebas de vuelo este martes día 2 de junio en el Aeroport Lleida Alguaire estas no se han llevado a El Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya así lo ha hecho saber en un breve comunicado de prensa, alegando por parte de AENA “motivos técnicos” del avión que debía haver realizado las mismas.
Lo previsto era que la compañia británica Fly Precision empezara la comprovación de la eficacia de las pista del seropuerto y los sistemas de navegación y de control del mismo.
Finalmente parece que será el miércoles a partir de las 13.00 el día y la hora elegidos para el inicio de dichas pruebas, según ha informado el departamento de Política Territorial una vez subsanados los problemas técnicos.
En otro orden de cosas, cabe reseñar que el tráfico aéreo de mercancías en el nuevo aeropuerto será limitado durante los primeros meses de funcionamento debido a la falta de un punto de inspección fronterizo, según confirmó el conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal en declaracions a Lleida Televisió.
Por otra parte, el nuevo aeropuerto podria iniciar su actividad sin un control de aduanas para los pasajeros, ya que se planteó hace unos meses la creación del mismo cuando el aropuerto acoja vuelos de paises que no formen parte del espacio Schengen de la Unió Europea (UE).
Inicialmente, está previsto que la pista de Alguaire sea el punto de partida para vuelos procedentes de ciudades de España i otros paises comunitarios, aunque podría acoger aviones con sufiencte autonomía para vuelos procedentes del norte de África como el Airbus 320 o el Boeing 737.
La empresa británica Fly Precision empezará las pruebas de vuelo en el Aeropuerto de Alguaire el próximo martes 2 de junio y las prolongará hasta el viernes 5, según fuentes de AENA, la empresa estatal encargada de la navegación aérea.
Las pruebas consistirán en vuelos de calibración de los equipos de navegación aérea y las hará la empresa Fly Precision, que ha trabajado en otros aeropuertos del estado, como el de Alvedro (A Coruña), donde recientemente calibró un nuevo dispositivo antiniebla.
Estos vuelos deben realizarse en todos los aeropuertos antes de entrar en servicio, y consisten en comprobar el correcto funcionamiento de las radioayudas, de la torre de control y de los equipos de emergencia, entre otros. Se realizan de forma periódica en las instalaciones que ya se encuentran operativas para verificar la seguridad.
A pesar de que el aeropuerto de Alguaire es el primero que gestiona exclusivamente el Govern de la Generalitat, ésta no tiene competencias en navegación aérea, por lo que las pruebas de vuelo previas a su apertura corren a cargo de AENA, que las ha confiado a esta empresa británica, que una vez haya concluido las pruebas debe realizar un informe indicando que todo esta correcto.
Los controladores aéreos de Alguaire también serán de AENA, como en el resto de aeropuertos del Estado, ya que la empresa estatal es el único órgano competente en materia de navegación aérea y el único que puede proveer de estos profesionales.
Las instalaciones de Alguaire están prácticamente listas tanto en el interior (donde ya se puede apreciar diferentes espacios, como la cafetería, las cintas transportadoras de maletas o los mostradores de facturación), como en el exterior, donde la fachada de la terminal y la pistas ofrecen casi su aspecto definitivo. El aeropuerto de Alguaire tiene una pista de 60 metros de ancho y 2,5 kilómetros de longitud, lo que permite que operen aviones relativamente grandes, como el Airbus-320, el 321 o el Boeing 737.
Por el momento, se desconoce qué compañías operarán desde el aeropuerto de Lleida, aunque algunas ya han mostrado su interés, como es el caso de la low cost irlandesa Raynair, quien dijo que sólo operará en el aeropuerto de Lleida-Alguaire en el caso de que obtenga un trato preferente por parte de las autoridades competentes, como que se pueda aplicar una política de tasas atractiva, o que pasajeros puedan embarcar en los aviones desde las pistas para acortar los tiempos de acceso a las aeronaves en 25 minutos. Lo que sí confirmó el conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, es que Alguaire estará abierto al menos ocho horas al día para el tráfico de vuelos comerciales.
Mientras, el aeropuerto de Alguaire sigue despertando un gran interés entre la ciudadanía, espacialmente por los puestos de trabajo que generará. La oficina abierta en Lleida por Aeroports Públics de Catalunya cuenta con más de 3.700 currículums de personas interesadas en trabajar en el complejo cuando sea operativo. Los diferentes currículums vitae han sido clasificados en función de la formación o de la experiencia laboral, entre otros criterios. Sin embargo, el Govern ya anunció que los candidatos de Alguaire y los del Segrià tendrán prioridad sobre otros aspirantes en el momento de cubrir las plazas para potenciar así la ocupación en la comarca. El proceso de selección de estos puestos de trabajo, no obstante, todavía no ha empezado.
Los vuelos del Aeroport de Lleida, con su titularidad en manos de la Generalitat, estarán controlados por técnicos de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), como qualquiera de las infraestructuras aeroportuárias del país.
Se afirma que les plazas de controladores aéreos se cubrirán a través de AENA ya que hoy en día es el único ente autorizado y competente en aspectos de navegación aérea en todo el estado.
Del mismo modo se ha dicho que el gobierno de la Generalitat se encargará de una gestión propia al 100% del aeropuerto en todo su vertiente “terrestre”.
La empresa pública estatal, por su parte, indicó que el número de controladores que trabajarán en el aeropuerto Lleida Alguaire estará sujeto a diversas cuestiones como el volumen de tráfico aéreo en la infraestructura o a sus horarios de funcionamiento (previstos de 8 horas diarias abierto a vuelos comerciales).
El Aeroport de Lleida deberá superar un periodo de pruebas y un proceso reglado de comprobación de las instalaciones antes de abrir las puertas al público. Estos primeros vuelos, esperados para principios del próximo mes de junio, también deberán realizarse con la colaboración de AENA. Las vallas instaladas hace dos meses para impedir que avionetas privadas pudieran aterrrizar en la pista han sido retiradas para poder emepzar dichas pruebas. La empresa estatal también tendrá que dar el visto bueno junto con Aviación Civil a las instalacions del aeropuerto de Alguaire para que este pueda iniciar su actividad.
Los interesados en la bolsa de trabajo pueden dirigirse al Ayuntamiento de Alguaire o al Ayuntamiento de Lleida (Edifici Banco Vitalicio, Plaza Sant Joan nº 10 2ª Planta) para más información.
Para publicidad o enlaces a su web contacte con admin@aeroportlleidaalguaire.com
En colaboración con www.lleida-airport.net
Página NO oficial del Aeroport Lleida Alguaire
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