L’aeroport de Lleida - Aeropuerto de Lleida

Según hizo público el alcalde de Lleida Angel Ros ayer habrá una línea de autobuses que unirá Lleida con el Aeroport Lleida-Alguaire. Las características de este servicio no se dará a conocer hasta que no se sepan con exactitud la cantidad de vuelos y los horarios de los mismos. Otra de las características de esta nueva línea de autobuses lanzadera es la posibilidad de combinación con los horarios del AVE.

Según un rotativo local, el aeropuerto de Lleida se ha sumado a los candidatos de Suecia, Gran Bretaña o Australia para ser en un futuro sede de los primeros vuelos comerciales de la compañía Virgin Galactic al espacio exterior. Según el multimillonario y propietario de la compañía aérea Richard Branson “España sería una localización ideal”.

Para este tipo de vuelos ya existe una lista de espera de 200 personas y más de 85.000 interesados. El precio de los vuelos sería de 125.000 euros para un máximo de 4 minutos de ingravedad, y consisten en separarse de la tierra unos 110 kilómetros.

Realmente un sueño (o un capricho, según se mire) al alcance de muy pocos, entre ellos el propietario de la administración de lotería de Sort (Lleida) “La bruixa d’or” quien ya dejó entrever sus intenciones de realizar esta “excursión” en cuanto le fuera posible. ¿Que mejor que hacerlo desde “casa”?

Semana tras semana va cogiendo forma el nuevo aeropuerto Lleida-Alguaire. La pista de aterrizaje ya se encuentra totalmente aplanada y pendiente de asfaltar y señalizar antes del verano. La terminal de pasajeros comienza a elevarse al alzarse ya los pilares del edificio y en breve darán comienzo las obras de la torre de control.

Según información de un periódico local, los tres polígonos previstos para los alrededores del Aeropuerto de Lleida no estarán operativos hasta el año 2010, un año después de la puesta de largo del Aeropuerto. A pesar de eso algunas empresas nacionales e internacionales ya se han interesado en el proyecto y piensan instalarse en estos polígonos industriales.

Los tres polígonos en preparación son el de Almacelles, de 115 hectáreas y el primero en entrar en funcionamiento por ser el más avanzado, el de Alguaire, de 122 hectáreas y el de Almenar así como el polígono de Torre Blanca-Quatre Pilans de Lleida.

Fuente: Diari Segre

Segons la informació apareguda, la companyia d’aerotaxis catalana Taxijet operarà a l’aeroport LleidaAlguaire des del dia de l’estrena del complexe, així com també operarà al futur aeroport de la Seu d’Urgell.

Aquesta empresa oferirà vols privats fins a qualsevol capital europea que tingui aeroport en un radi màxim d’uns 2300 kilòmetres aproximadament. Aquest servei estarà clarament dirigit a executius i empresaris amb un cost total del vol d’uns 1450 euros per hora de trajecte.

Segons una trobada realitzada ahir a Lleida presidida pel conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, es realitzaran vols a diferents indrets de l’estat espanyol com les illes Canàries, les illes Balears, Madrid i Andalusia, així com als principals països d’Europa occidental com França, Regne Unit, Itàlia i Alemanya. Amb tot això cal destacar que un 46 % de les companyies que aterraran a Lleida seràn de baixo cost.

A la pista d’aterratge hi tindran cabuda avions amb capacitat fins i tot per arribar a Europa de l’est i al nord d’Àfrica, tot i que encara s’està valorant la opció de realitzar vols amb aquestes destinacions, com es diu en una altra notícia anterior.

Per una altra banda cal remarcar que l’Aeroport LleidaAlguaire suposarà un important impacte econòmic als pocs anys de la seva posada en funcionament, així com una gran quantitat de llocs de treball (es calcula que entre uns 900 i 1100). Aixímateix i segons el pla exposat ahir, es calcula que l’aeroport rebrà prop de 400000 viatgers abans dels deu anys després de la seva inauguració a l’any 2009.

La construcció de l’aeroport LleidaAlguaire suposarà un gran revulsiu per la indústria aeronàutica a les comarques de Ponent, segons es va dir a la Jornada sobre les oportunitats empresarials que generarà el nou equipament. Així diverses empreses aeronàutiques podrien estar interessades en aterrar a Lleida, sector empresarial amb encara poca importància a Catalunya i que Lleida estaria disposada a albergar.

Per una altra banda es va assegurar que els avions arribaran a l’aeroport a l’estiu de 2009 i que d’aquí a uns deu anys estaria a ple rendiment.

La construcció de l’aeroport de Lleida comportarà també que la escola de turisme imparteixi cursos de tripulant de cabina i de formació de pilots gràcies a un conveni amb l’escola de vol de Sabadell, on es faria la part pràctica del curs.

Si fa unes setmanes s’informava sobre l’interès de la companyia irlandesa Ryanair en l’aeroport de Lleida, ara se saben altres noms de companyies interessades en aterrar a les nostres terres, com son Iberia, Air Berlin, Easy Jet, Vueling, Air Europa i Spanair entre altres.

Amb tot això també s’ha deixat entreveure quins seran amb tota probabilitat les primeres destinacions des de Lleida, Londres i Brusel.les.

Els termes de construcció del futur Aeroport de LleidaAlguaire es van complint i s’ha iniciat la construcció del que serà la terminal de passatgers del mateix. En el mateix lloc s’hi farà cabuda també a diversos equipaments com una central elèctrica, tallers, equips contra incendis o un centre d’emissions.

Els primers vols comercials arribaran a mitjans de l’any 2009, en el moment en que entri en servei la torre de control (en l’actualitat encara s’estan rebent ofertes per construir-la) que conta amb un pressupost de licitació de 5′9 milions d’euros.

Segons certes fonts d’információ, una empresa privada s’ha interessat en oferir vols a Nova York des del futur aeroport de LleidaAlguaire.