Entre los vuelos infirectos con escala en Barcelona destacan los de París, Roma, Amsterdam, Bruselas, Sevilla, Bilbao y Málaga, atractivos por el escaso tiempo de espera en el aeropuerto del Prat, a pesar de lo cual, realizadas algunas encuestas a pasajeros de l’Aeroport  Lleida Alguaire, éstos tienen diferentes opiniones, algunos de ellos prefiriendo las combinaciones directas hacia las capitales europeas antes que la variedad de vuelos con escala en Barcelona.

Por otra parte, el objetivo de la Generalitat para 2011 es conseguir un vuelo directo hacia Londres para el verano que viene, dependiendo siempre de un cambio de la normativa que impide instalar una aduana en el Aeroport Lleida Alguaire.

Las previsiones en cuanto a la rentabilidad del Aeroport dicen que éste no sera rentable hasta dentro de 8 años, al igual que los principales aeropuertos españoles como Barajas o el Prat tampoco gozan de la mayor rentabilidad en estos momentos. La Generalitat espera resultados de explotación positivos hacia el 2018, ante los más de 30 años que tardó el aeropuerto de Girona en conseguirlos.

Los más de 50000 pasajeros que han pasado por el aeroport de Lleida durante sus primeros 8 meses en funcionamiento superan el número de pasajeros de nueve aeropuertos de Aena en todo el año 2009.

Fuente: Diari Segre

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En la misma visita a las obras del aeropuerto, el President ha anunciado que si las obras siguen las previsiones actuales, las instalaciones entrarán en funcionamiento durante el último trimestre del año 2009.

Finalmente los vuelos de prueba empezarán en mayo y el concurso para la gestión será convocardo esta primavera.

Fuente: segre.com