De momento como ya se ha dicho, se sabe el nombre de una compañía y de la ruta que ofrecerá. Se trata de la española Vueling, que ya tiene cerrado con los rectores de Alguaire dos vuelos semanales de ida y vuelta a París. También se sabe que la irlandesa Ryanair ofrecerá dos rutas a sendas ciudades europeas dentro del espacio Schengen, con tres vuelos de ida y vuelta entre las dos.

La gran incógnita es quién operará y a dónde la última de las cuatro rutas prometidas. Se sabe que será a una ciudad del Estado español y costera. Se ha especulado con Spanair y Palma de Mallorca, pero los rectores de la compañía ahora catalana, no tienen claro abrir nuevas rutas mientras no solucionan los problemas en las que ya tienen abiertas.

También antes de Navidad, la Generalitat de Catalunya informará de los horarios y los días de vuelo de las diez destinaciones programadas en Alguaire.
Con los diez vuelos semanales casi cerrados, Oriol Balaguer se mostró ayer muy satisfecho con el arranque del aeropuerto, teniendo en cuenta que “estamos por encima de las previsiones que el plan de negocios del Aeroport marcaba para sus primeros meses de funcionamiento”.
El director general mostró su confianza en que el aeropuerto de Lleida seguirá creciendo y que podrán cumplirse las previsiones de entre 400.000 y 500.000 pasajeros anuales dentro de 10 años.

Fuente: lamanyana.cat

Por otra parte, el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, comperecerá mañana a las 13:30 en l’Aeroport para, supuestamente, desvelar el número de vuelos y los destinos de los mismos.

Otro tema candente es que al parecer serán viables los vuelos regulares diarios a Madrid, coexistiendo así con el AVE, atrayendo aproximadamente unos 15000 viajeros anuales. De esta manera, Madrid se convertiría el puente que serviría a Lleida para contactar con el resto de continentes. Esta hipótesis refuerza la previsión del conseller Nadal de que haya además de una aerolínea de bajo coste,  una línea aérea española, como Spanair, que ya ha sido sondeada.

Fuente: adn

Pyrenair hace dos años que tiene un acuerdo similar con el aeropuerto de Huesca, a donde lleva esquiadores procedentes de diversos puntos del Estado español en colaboración con Aramon. Se quieren atraer las rutas de Madrid, Galicia, Canarias, Mallorca y Lisboa, descartando la de Sevilla.

En este momento el acuerdo está bastante avanzado dependiendo éste sólo del coste de la operación, pudiendo llegar al medio millón de euros, dinero que los andorranos tendrían que pagar a la compañía aérea. La operación también está pendiente de la apertura del aeropuerto de Lleida, prevista para noviembre.

En otro orden de noticias cabe destacar que la compañía aérea Air Berlin ha descartado operar a medio y corto plazo desde el Aeroport de Lleida ya que concede cierta prioridad a consolidar su presencia en el aeropuerto del Prat, al igual que Spanair.

Air Berlin es la firma a la que se propuso la organización de vuelos des de diversos puntos de Europa hacia el macrocomplejo de ocio Gran Scala de Ontiñena, localización prevista para el macrocomplejo.

Como últimas novedades cabe destacar que la presencia de la compañía aérea Ryanair en el Aeroport de Lleida está casi cerrada y se están estudiando otras empresas como Air Europa, Vueling, Iberia, Sterling Airlines y Winter.

Por otra parte está previsto que la Generalitat convoque durante este mes el concurso para la gestión del aeropuerto. Abertis, ACS, Ferrovial y Sorigué son algunos de los que optarán al concurso.

Fuente: segre.com/lamanyana.cat

Joan Gaspart, presidente de Turisme de Barcelona y el grupo hotelero HUSA, y uno de los impulsores de Catalana de Iniciatives, empresa que controla Spanair, admitió que la busqueda de rentabilidad de la aerolínea beneficiaría el aeropuerto de Lleida, así como el resto de aeropuertos catalanes.

Por ahora, la propia aerolínea ni confirma ni desmiente ninguna de las informaciones surgidas ya que se encuentra centrada en la inaguración de la terminal T-1 del aeropuerto del Prat el próximo 16 de junio.

El conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, aseguró que unas 10 aerolíneas han mostrado su interés por intalarse en el Aeroport Lleida Alguaire.

Fuente: ADN Lleida